Tenemos un nuevo Proyecto añadido a nuestra galeria, se trata de un NSX al cual se ha rescatado de una vida indigna y se le a devuelto todo su explendor y ademas mejorado
Podeis ver el proyecto aqui o desde nuestra pagina de proyectos
Tambine decir que hoy hemos empezado a montar el primer kit turbo sobre un Mazda Mx5 NC 2.0 en España
Dejar un comentario 17 enero, 2012
Realizado en las Superlap Battle que se ha realizado en Buttonwillow, el equipo de FXMD con su NSX pilotado por Tyler
Dejar un comentario 5 diciembre, 2011
Un par de coche muy bien construidos, y ademas con lo mejor de lo mejor
Kit J’s Racing completo, incluyendo capot y techo tipo Mooncraft, sin olvidar el difusor trasero y el aleron tipo GT
Bajo el capot, este coche lleva un compresor comptech, con lo que la potencia aumenta hasta unos 320cv
El NSX lleva el raro y caro widebody kit de Source, que esta inspirado en los coches GT
El lip delantero es de Carbono del “bueno”
Las llantas son unas Work Meister en negro brillo y con un kit de frenos con material Wilwood
El S2000 lleva un equipo de llantas Enkei, en negro tambien que con el toque de tornilleria y pegatinas en rojo quedan muy bien
Dejar un comentario 8 noviembre, 2011
Estos son los dos nuevos proyectos en los que estamos trabajando ahora mismo, los coches se estan realizando en las instalaciones del cliente, donde les estamos dando soporte tecnico sobre el material a montar, asi como el mismo material.
El primero de ellos es un Ford Mustang GT V8, al que se le esta instalando kit de carroceria APR Performance en su version GT500, y para ello se ha tenido que hacer la conversion del frontal en algunas piezas originales del Mustang “normal” a la version GT500.
Adicionalmente se ha montado el difusor trasero en carbono especial de este kit, los espejos retrovisores en carbono y las puertas en Carbono firmadas por Seibon. Se montaran los logos originales de Cobra en los laterales, parte delantera y trasera. Se ha colocado tambien un capo Ram air y salidas de aire para mejorar las temperaturas del vano motor. En la parte interior se intalara un kit de APR de carbono.
En el interior se instalaran unos asientos Recaro en cuero/napa
En la parte ciclo el coche lleva unos amortigualdore KW variante 2, donde se montara unos frenos Rotora de 6 pistones y unos masivos discos de 380mm y 350mm en la parte trasera, que iran sobre unas llantas forjadas DPE especialmente fabricadas con el color y medidas eleginas en unas medidas de 20×9.5 y 20×11.
En un futuro proximo, se considera la instalacion de un kit Biturbo, para llevar este coche a unos 650cv. Hay que decir que este es el primer Mustang en España al que se le instala el kit de APR Performance
Esta delantera impresiona…
…asi como la trasera
Sobre el NSX se trata de una version del año 1991, el cual se compro con el kit Veilside, y al que se le ha eliminado, el coche venia con multitud de problemas que el dueño a ido reparando poco a poco, se repintado entero y se le han montado unas nuevas llantas Volk Racing, suspension Tein Flex, Frenos Brembo GT en ambos ejes, y multitud de piezas en Carbono de la marca seibon y downforce como el aleron reprica al TypeR
Sobre este NSX, hay que decir que todavia le queda mucho trabajo como al Mustang, pero va cogiendo forma aunque la mayoria de las piezas no estan instaladas, estan ya esperando poder montarse a falta de terminar trabajos. Los escapes seran sustituidos probablemente por unos Taitec y se esta barajando la posibilidad de instalar algun sistema de sobrealimentacion. El propietario no quiere que se publiquen fotos hasta que no este acabado, que sera cuando se enseñe todo el proyecto
Dejar un comentario 17 octubre, 2011
Aqui os dejo un NSX y un Rx8 de Aremiya con body kits, realmente bonitos.
para mas fotos de este evento podeis visitar Nagoya Auto Trend 2011 official website
Dejar un comentario 8 abril, 2011
Route Ks probando su nuevo kit aerodinamico para el Honda NSX
Dejar un comentario 14 noviembre, 2010
Hace unos dias publique fotos del NSX con motor delantero con sistema kers, ahora podemos verlo
1 comentario 13 octubre, 2010
Honda a desempolvado otra vez el NSX para el campeonato GT500 japones, pero con una salvedad, que este coche viene equipado con dos novedades, La primera es que ya no lleva el motor atras sino delante, y la segunda que viene equipado con un sistema de recuperacion de energia, vamos un kers.
Como podemos ver, esteticamente hayciertas diferencias, sobretodo en la parte delantera, que se ha vuelto algo mas tosca, se ha elevado considerablemente la altura, asi tambien podemos ver un escape lateral y tambien como la toma de aire que llevaba en la parte trasera ya no es tan alta, ya que no necesita llevar aire fresco al motor.
En esta foto podemos ver el frontal como ha “engordado” subiendo su nivel considerablemente
El coche viene equipado con Kinetic Energy Recovery System, o lo que es lo mismo, un Kers, suministrado por la empresa Zytek que es la que se los suministra a Mclaren F1. El sistema se usa en exclusiva para rodar por el PIT, asi haciendo que el coche no emita absolutamente ningun ruido, algo que seguro que el Crew que esta por ahi lo agradecera
El coche rodo 45 vueltas, realizando su mejor vuelta en 1:50.634. Para hacerse una idea, la ultima vez que el NSX con motor atras rodo aqui hace dos años realizo un 1:44.390. Pensar que el coche estaba totalmente puesto apunto y superevolucionado, por lo que 6 segundos menos en un coche nuevo, no esta mal
Aqui podemos dar cuenta que ya no estan los dos escapes traseros, y tambien unas nuevas salidas de aire bajo los faros, estas puede que sean para hacer algun tipo de sistema de aerodinamica que venga de la toma del techo
Dejar un comentario 9 octubre, 2010
NSX con Formula Silver Volk TE37 (F: 18×7.5 +30; R: 19×9.5 +34) con suspensiones Tein Type Flex Coilovers.
1 comentario 26 agosto, 2010
