Un ajuste del nuevo motor forjado, para su posterior puesta apunto después del rodaje. Se utiliza UTEC, pero se mejorará con un sensor de presión para poder ajustar los mapas para sacar un mayor rendimiento.

Honda S2000 Compresor '01 Compresor volumétrico tipo centrífugo con gestión electrónica mediante emanage con muchas otras mejoras que hacen muy atractivo este descapotable.+INFO

Kit turbo Greddy, escape de titanio, suspensiones Tein Flex. +INFO

Una muy buena preparación con materiales de primer orden. Stroker a 2.3, kit turbo Gt35, escape AP, AEM EMS... +INFO

Tras romper motor, el dueño su puso en contacto con nosotros para reparar su motor y mejorar este vehículo. Para ello se eligen los mejores componentes para el nuevo Bloque corto fabricado por AR Fabrication y el nuevo turbo APS SR40. +INFO

Swap de 1.6 a 1.8 con stroker a 2.0. Turbo GT3071R. Link ECU, big brake kit...Una larga lista de modificaciones que se le han ido efectuando con el transcurso del tiempo a este pequeño descapotable. +INFO

Esta preparación esta muy enfocada a trackday, donde con un kit turbo FM, llantas SSR, buenos frenos y un buen control puede dar un susto a más de uno.

Un buen equilibrio. Un buen ajuste de la electrónica a los componentes que se montaron a este vehículo.

Buenos componentes y que darán un buen resultado.

A este magnifico motor de 3.2 litros se le incorporo un compresor volumétrico tipo centrifugo Novi 3000 con un resultado espectacular, 420cv. Se le suma un escape Taitec R.

Tras un pequeño accidente se decidió instalar material de mejor calidad y un pequeño rejuvenecimiento. Widebody kit con restiling 2002, llantas Volk, suspensión pilotada. Este coche ha sido portada de la revista maxituning.

Se realiza unas mejoras de suspensión y frenos. Kit de Frenos Brembo de 355mm con pinzas de 6 pistones más coilovers específicamente fabricado ex-proceso para este vehículo.