Como Porsche a dicho que va a volver a Lemans en el 2014 ha realizado este video para dar una idea a sus “rivales” de quien son ellos
Veremos que pasa con Audi cuando se enfrente contra una marca con un caracter deportivo, y no a un coche Diesel
Dejar un comentario 31 diciembre, 2011
llantas CCW en 19×10.5 +15 con Nitto en 275/30/19 con alineacion -3º en la parte trasera y 2º en la delantera, con un ligero Rolling en las aletas
Dejar un comentario 30 diciembre, 2011
Nissan UK a desarrollado un aparato un tanto particular, un Juke con toda la parte motriz incluido el motor de un Nissan GTR, esto por raro que parezca lo ha desarrollado Nissan oficialmente, vamos igual que aqui.
llevo siguiendo este proyecto desde hace algun tiempo y ahora ya esta funcionando, aqui os dejo algunas fotos y un video del coche
Dejar un comentario 28 diciembre, 2011
Este es el Lotus Evora GTE, es el Lotus mas potente que jamas a fabricado Lotus. Esta movido por un motor 3.5 V6 que da la cifra de 434cv
Esta version es la version de circuito del Evora, con una carroceria de fibra de carbono y mas ensanchada que la version normal
Con todo esto y algunas cosas mas, los Ingenieros de Lotus han conseguido rebajar 105 kg de la version normal
El coche viene con una caja de cambios secuencial para poder aprovechar todo el potencial del coche en circuito
Se le han instalado llantas forjadas con tuerca central
asi como un aleron para mejorar el agarre en la parte trasera
Dejar un comentario 26 diciembre, 2011
Dos STI, blancos…ambos a 1.5 bar..ambos tuneados por RUSH…(fijaos en la pegatinas debajo de los logos de STI)
Gracias a Xavi y Javi de Barcelona
Dejar un comentario 25 diciembre, 2011
Ya esta diseñada, fabricada y testeada la version GT300 para el año que viene.
Dejar un comentario 24 diciembre, 2011
Como muchos ya sabeis, este año fuy al SEMA SHOW en las Vegas, podeis ver el reportaje de ese viaje en estos enlaces
Estando alli, pude ver muchas marcas y empresas del mundo de la automocion, y algunas de ellas de gente con la que trato habitualmente, algo muy agradable es ponerle cara a la gente con la que hablas por correo habitualmente, y tambien con gente que puede ser interesante a la hora de poder hacer negocio con ellos.
Con esto, he llegado a ciertos acuerdos con algunas marcas, las cuales pues unas me han dado la posibilidad de comprarles directamente a ellos con lo que tenemos un soporte de fabrica, un soporte tecnico directo, mayor rapidez y peticion de material un poco especial en caso necesario…
Pero en otros casos, he conseguido distribucion de ese material para España, con lo que no solo tenemos todo lo anterior sino que se podria disfrutar en algunos casos de precios especiales.
Entre las distribuciones podemos nombrar las siguientes:
-LINK
Esta empresa australiana es muy conocida por sus sistemas de gesion electronica de motor. Podeis visitar su pagina para ver sus productos
Dispone de centralistas Plug and Play como generias. Las centralitas plug and play son muy interesantes ya que se instalan dentro de la caja original de la ecu, pero ampliando sus entradas y salidas con un modulo de expansion donde dispone de un sensor MAP (el cual nos permitiria eliminar el caudalimetro) asi como entradas y salidas para diferentes dispositivos o opciones para la ecu, como podria ser un ALS o control de salida.
Dentro de las genericas hay varios escalones en funcion de nuestras necesidades pero con unos precios muy contenidos. Estamos hablando de unos precios entorno a los 850 euros para las PNP y de unos 1000 para la version mas potente de las genericas.
Link Ademas ofrece una lista de sensores y accesorios para poder hacer funcionar nuestro sistema con todas las garantias, desde todo tipo de sensores, injectores, bobinas, modulos de ignicion, ruedas trigger, sondas lambda con sensor y display, instrumentacion y cuadros, harness ya prehechos para instalar sus ecus y sobretodo y esto es novedad un sistema de deteccion de KNOCK visual para instalar en el coche que se autocalibra. Que nos avisa visualmente como un shift light antes de que se produzca el knock. Podeis verlo aqui
En caso de estar interesados en algun producto, solo teneis que mandarme un correo a info@rush-works.com y os podre ayudar tanto para ofertaros lo mas adecuado como el precio. Y siendo ademas plazos de entraga muy cortos ya que se trabaja con fabrica directamente.
Link me ha dado su distribucion en exclusiva para España, Portugal y Canarias de sus productos asi como ser su Tuner Oficial para estos paises. Esto os da una seguridad de tener un servicio tecnico y soporte cercano, con la total confianza de fabrica.
-PLX
Esta empresa la conoceis muchos, especializada en sistemas de monitorizacion empezo hace años desarrollando sistemas de Sondas lambda de banda ancha muy buenas (yo tengo una desde hace unos 8 años) y siguio desarrollando sistemas de medicion con diferentes combos y relojes multifuncion. Actualmente uno de sus puntos fuertes es la monitorizacion del vehiculo mediante wifi de todos los valores que pueda recoger el coche por puerto OBD en cualquier dispositivo Smartphone.
Podeis visitar su pagina para ver los productos http://www.plxdevices.com/
-Agency Power
Esta empresa se dedica a fabricar principlamente sistemas de mejora como escapes, intercoolers, admision y componentes de suspensiones, aun cuando son de los primeros en desarrollar un kit turbo para un 996 atmosferico
Toda su gama de productos la podeis ver en su pagina http://www.agency-power.com/
Sobre las empresas con las que tambine he tenido buenas relaciones podemos tener
-Rotora
Conocida empresas que fabrica sistemas de frenos sobredimensionados, kits de pinzas, discos y pastillas para reemplado de original. Una de las ventajas es que al trabajar con fabrica, el tiempo de espera se reduce mucho, ademas de poder pedir kits o incluso que se desarrollen algunos bajo nuestra demanda
-Uprev
Esta empresa esta especializada en el reflash de centralitas para Nissan, siendo de especial interes para nuestro mercado para los Nissan 350z, 370z, y Skyline, ya que su herramienta nos permite editar y modificar cualquier parametro de la ecu original, pudiendo volverla a su estado original en cualquier momendo. Este sistema ya lo he utilizado para la conversion de un 350z a biturbo con unos resultados excelentes. Tambine nos permite hacer logs del vehiculo y borrar/leer los errores.
-AEM
Esta empresa no tiene necesidad de presentacion, ya que es por todos conocida.
A todas estas marcas tenemos que sumar con las que anteriormente ya trabajaba como distribuidor o jobber
Como os comente anteriormente, cualquier duda o consulta podeis hacerlo a mi correo info@rush-works.com
Dejar un comentario 22 diciembre, 2011
